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    好在公司账户上的钱不少，加上互创比赛的奖金，也就算是够了。

    不过，公司的钱不好动，要拿出来还得交税，一时之间，陈知壑也有些为难。

    本来，陈知壑是不愿意以公司名义参股的，因为他不想公司与自行车厂存在关联关系。

    后面其他共享单车品牌入场，估计也有自行车的需求，到时候用自行车厂去薅他们一波羊毛，岂不更好？

    但是，到那个时候，估计得两三年以后了，陈知壑便想着算了。

    最后，陈知壑的那部分，他决定以公司名义入股，和雷君商量了一下，雷君表示没啥意见。

    200万到账，自行车厂算是易主了，接下来就是生产的事。

    现在的自行车厂基本上算事一穷二白，要想开始生产，还得继续追加资金。

    老余那边也是拿出了自己的老本，把这边的自行车店直接处理掉了。

    陈知壑和雷君又各自按照股份出了一部分钱，龙哥也跟着出了一部分。

    钱到位，厂子马上就转了起来。

    原来的工人没有动，都是熟练工人，想新招也不现实，补发了工资以后，都表示愿意留下来。

    老余被安排当了负责人，和原来的老刘搭档，财务让王楠兼着，事不多，也能忙得过来。

    按照产能，到开学前，大概能有个3000辆自行车车，因为仓库里不仅包含机器，还有一大批材料，算是意外之喜。

    余畅放出来，关了十几天，老实了不少。

    老余直接把他安排进了厂，荒郊野外的，也不怕他跑了。

    陈知壑根据前世经典的小黄车样式给了老余一些设计草图，要求他根据样式在9月前先生产出来3000辆车。

    有儿子在身边，老余又是重操旧业，干劲十足，拍着胸脯表示一定好好干，保证完成任务。

    有龙哥参股做保，加上王楠管着财务，雷君也时不时的去看着，陈知壑也就放心了。

    事情忙完，该回家了。

    阮宓一直住在她妈那里，每周就时不时的过来陈知壑这边看看。

    听说陈知壑要回家，又急急忙忙地赶了过来。

    7月25日，上午。
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